{"id":836,"date":"2021-11-23T07:17:02","date_gmt":"2021-11-23T07:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/bangkokbybike.com\/facts\/"},"modified":"2021-12-22T09:52:55","modified_gmt":"2021-12-22T09:52:55","slug":"facts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bangkokbybike.com\/fr\/facts\/","title":{"rendered":"Les faits"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_header title=\u00a0\u00bbLes faits\u00a0\u00bb subhead=\u00a0\u00bbFAQ – S\u00e9curit\u00e9 – A propos – Press\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb subhead_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb subhead_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb subhead_font_size=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb subhead_line_height=\u00a0\u00bb1.1em\u00a0\u00bb background_enable_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/bangkokbybike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/header-afternoon1.jpg\u00a0\u00bb custom_button_one=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_one_text_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb button_one_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb button_one_custom_padding=\u00a0\u00bb5px|30px|5px|30px|true|true\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb431px||125px|||\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb200px||100px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb100px||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb title_font_size_tablet=\u00a0\u00bb70px\u00a0\u00bb title_font_size_phone=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb title_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb subhead_font_size_tablet=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb subhead_font_size_phone=\u00a0\u00bb22px\u00a0\u00bb subhead_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb title_text_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset2″ subhead_text_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset2″ box_shadow_style_button_one=\u00a0\u00bbpreset2″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb80px||80px||true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb40px||40px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb||30px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h1>\n

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Que dois-je porter?<\/strong> Nous recommandons de porter des v\u00eatements l\u00e9gers en coton. Il est important de porter des chaussures ferm\u00e9es si possible, tout du moins nous demandons de ne pas porter des chaussures du type tongs, claquettes. Si vous ne portez pas un de nos casques, nous vous conseillons d\u2019avoir quelque chose pour couvrir votre t\u00eate. Les v\u00eatements de plage type maillot sont interdits.<\/p>\n

Ne fait-il pas trop chaud pour rouler \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Bangkok ?<\/strong> La Tha\u00eflande est situ\u00e9e dans une zone tropicale et il peut bien entendu faire tr\u00e8s chaud. Mais vous serez surpris d\u2019apercevoir qu\u2019il ne fait au contraire pas si chaud lorsqu\u2019on roule \u00e0 v\u00e9lo. Le fait de rouler vous procure sans cesse une petite brise agr\u00e9able.< Il fait par exemple au contraire beaucoup plus chaud lorsqu\u2019on marche.<\/p>\n

Est-ce dangereux?<\/strong> Tous nos circuits sont pr\u00e9vus pour minimiser l\u2019exposition \u00e0 la circulation. La plupart des routes que nous empruntons n\u2019ont aucune circulation et si c\u2019est le cas par moment, nous utilisons les trottoirs. Bien s\u00fbr, il est important de rester concentrer lorsqu\u2019on est sur le v\u00e9lo et de respecter les signalisations et les instructions de nos guides.<\/p>\n

Est-ce un test physique de participer \u00e0 vos visites?<\/strong> Pas du tout. G\u00e9n\u00e9ralement nos visites sont pr\u00e9vues pour tout type de personnes. Mais si vous ne faites jamais de v\u00e9lo \u00e0 la maison, vous pourriez vous sentir fatigu\u00e9 et cela pourrait \u00eatre un peu d\u00e9licat. Heureusement, Bangkok est une ville on ne peut plus plate donc on ne risque pas de devoir monter des collines.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Est-il n\u00e9cessaire de r\u00e9server \u00e0 l\u2019avance?<\/strong> Oui, \u00e7a l\u2019est. Vous devez r\u00e9server au moins deux jours \u00e0 l\u2019avance. Mais si vous voulez \u00eatre certain qu\u2019il y ait une place pour vous, nous vous conseillons de r\u00e9server longtemps \u00e0 l\u2019avance pour \u00e9viter les d\u00e9ceptions.<\/p>\n

Est-il possible d\u2019utiliser l\u2019appareil photo ou de filmer pendant l\u2019activit\u00e9 ?<\/strong> Bien s\u00fbr. Lorsque nous sommes \u00e0 v\u00e9lo, vous devriez garder vos mains bien sur votre guidon mais nous aurons plusieurs arr\u00eats qui vous permettront de prendre de nombreuses photos.<\/p>\n

Y a-t-il des moustiques ou d\u2019autres animaux d\u00e9sagr\u00e9ables?<\/strong> Comme partout en Tha\u00eflande, il y a des moustiques \u00e0 Bangkok mais ils apparaissent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la tomb\u00e9e du jour. Il y a beaucoup d\u2019esp\u00e8ces d\u2019animaux en Tha\u00eflande mais aucune qui ne rende notre tour \u00e0 v\u00e9lo d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n

Quel genre de v\u00e9los utilisons-nous?<\/strong> Nous utilisons des v\u00e9los de ville modernes d\u00e8s plus classiques. Les v\u00e9los sont tous dot\u00e9s de freins avec les mains, il n\u2019y aucun v\u00e9lo avec syst\u00e8me \u00ab torpedo \u00bb o\u00f9 l\u2019on utilise les p\u00e9dales pour freiner. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Que se passe-t-il en cas de pluie ?<\/strong> La pluie est rare \u00e0 Bangkok. Il est effectivement difficile de trouver un meilleur endroit pour faire du v\u00e9lo en fonction de la m\u00e9t\u00e9o. Quoi qu\u2019il en soit, s\u2019il pleut fortement, nous prenons une pause et attendons que cela se calme. Habituellement, ce sont des grosses averses tr\u00e8s courtes qui durent rarement plus de 20 minutes. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, en 15 ans, nous n\u2019avons \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s d\u2019annuler que 5 tours \u00e0 cause de la pluie. Quoi qu\u2019il en soit, s\u2019il pleut, s\u2019il vous pla\u00eet venez jusqu\u2019au bureau o\u00f9 nous prendrons la d\u00e9cision d\u2019un d\u00e9part diff\u00e9r\u00e9 ou d\u2019une \u00e9ventuelle annulation.<\/p>\n

Quelle est la taille des groupes?<\/strong> Minimum 2 personnes, maximum 10.<\/p>\n

Quelle langue parle le guide?<\/strong> Nous avons toujours un guide qui parle anglais. Les langues scandinaves et le fran\u00e7ais sont des options sur demande. Guide francophone disponible contre paiement.<\/p>\n

Est-il possible d\u2019apporter son sac?<\/strong> Oui, mais essayez de limiter le poids de ce dernier pour que cela ne vous g\u00eane pas Il est bien entendu possible de stocker vos objets personnels \u00e0 notre bureau.<\/p>\n

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S\u00e9curit\u00e9<\/h1>\n

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La s\u00e9curit\u00e9 est bien entendu une de nos priorit\u00e9s les plus importantes. Tout le monde n\u2019ose pas forc\u00e9ment, tout le monde ne le veut pas forc\u00e9ment, mais pourtant presque tout le monde peut participer. Nos guides sont responsables et prennent toujours la peine de faire en sorte que le groupe se d\u00e9place de la mani\u00e8re la plus s\u00fbre possible. 95% du temps, nous roulons en v\u00e9lo dans des rues, des ruelles et des chemins o\u00f9 il n\u2019y a pas de voitures. Si vous \u00eates capable de garder un certain \u00e9quilibre quand vous roulez en v\u00e9lo, il ne devrait y avoir aucun probl\u00e8me pour vous. Si vous d\u00e9sirez porter un casque de v\u00e9lo, nous pouvons bien s\u00fbr vous en fournir un. Nous permettons aux enfants de rouler \u00e0 v\u00e9lo avec nous, mais recommandons qu\u2019ils aient au moins 10 ans pour faire l\u2019activit\u00e9 par leur propre moyen. Les jeunes enfants peuvent nous accompagner gr\u00e2ce au si\u00e8ge enfant plac\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de certains de nos v\u00e9los et tout \u00e0 fait s\u00e9curis\u00e9. <\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Dans un premier temps, quand on y pense, faire du v\u00e9lo \u00e0 Bangkok semble \u00eatre pratiquement mission impossible mais pourtant tous ceux qui voyageront avec nous seront surpris de voir \u00e0 quel point il est facile de se d\u00e9placer gr\u00e2ce \u00e0 ce moyen de transport. Bangkok est plat comme une cr\u00eape et le rythme et la distance ne seront certainement pas un probl\u00e8me. Nous fournissons de l’eau et des boissons gazeuses pour maintenir une bonne hydratation tout au long du parcours. Aucune boisson alcoolis\u00e9e ne sera servie pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9videntes. <\/span>Nous voyagerons \u00e0 un rythme d\u00e9tendu et auront beaucoup d’arr\u00eats qui vous permettront de souffler. La chaleur n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas un probl\u00e8me lorsque vous \u00eates sur le v\u00e9lo, gr\u00e2ce entre autre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re brise que vous cr\u00e9ez vous-m\u00eame en roulant. <\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Nous utilisons des v\u00e9los de ville tout simples mais tout \u00e0 fait fonctionnels, pour lesquels vous pouvez bien entendu ajuster la selle et l\u2019adapter \u00e0 votre taille. Nous v\u00e9rifions le bon \u00e9tat des v\u00e9los tous les jours avant de les utiliser, ce qui en garantit le parfait \u00e9tat de fonctionnement. Dans le cas, par exemple, d\u2019un pneu plat, nous avons le mat\u00e9riel et les pi\u00e8ces de rechange pour r\u00e9soudre ce type d\u2019incidents pendant le parcours. <\/span>Le voyage Bangkok de Nuit n\u00e9cessite un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cial, comme des gilets, des casques et des lumi\u00e8res pour tout le monde. Bangkok By Bike organisera une assurance accident pour tous les clients qui fourniront les d\u00e9tails requis.<\/span><\/p>\n

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Notre philosophie<\/h1>\n

Notre objectif est de donner \u00e0 tous nos voyageurs une exp\u00e9rience excitante et inoubliable. Nous voulons donner \u00e0 tous nos clients un aper\u00e7u r\u00e9aliste et une meilleure compr\u00e9hension de la culture tha\u00eflandaise qui est avant tout une fa\u00e7on de vivre. Nous mettons tout en \u0153uvre pour prot\u00e9ger et respecter la communaut\u00e9 locale o\u00f9 nous passons. Ainsi, nous voyageons en petits groupes et d\u2019une fa\u00e7on qui n\u2019affectera absolument pas d\u2019une mani\u00e8re n\u00e9gative la vie de la population locale.[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.14.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Histoire<\/h2>\n

Bangkok By Bike est une soci\u00e9t\u00e9 tha\u00eflandaise scandinave bas\u00e9e en Tha\u00eflande qui s\u2019est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les visites \u00e0 v\u00e9lo pour donner aux voyageurs de tous \u00e2ges une v\u00e9ritable exp\u00e9rience de Bangkok. Le projet a commenc\u00e9 en 2004 et \u00e9tait au d\u00e9part un projet danois qui tr\u00e8s vite a obtenu de l’aide d’un ami su\u00e9dois. Etant tous deux membres du club de v\u00e9lo \u00ab Thai Cycling Club \u00bb, ils ont commenc\u00e9 \u00e0 trouver des itin\u00e9raires agr\u00e9ables. Apr\u00e8s un moment, ils ont commenc\u00e9 \u00e0 penser qu\u2019il serait int\u00e9ressant de laisser les touristes venir d\u00e9couvrir et parcourir ces circuits et Arne Wilhelmson a fond\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 Bangkok By Bike en 2006 avec son \u00e9pouse. <\/p>\n

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Press<\/h1>\n

Cykeltur med fuglefl\u00f8jt i Bangkok<\/strong> 2013-11-01 Dagbladet B\u00f8rsen borsen<\/a> Danskt Dagblad
Full rulle p\u00e5 to hjul<\/strong> 2012-10-17 Magasinet Reiselyst reislyst.pdf<\/a> Magasinet Reiselyst, November 2012 Norskt resemagazin
Hjemmets beste Bangkok-tips<\/strong> 2012-10-13 Hjemmet Hjemmet-2012.pdf<\/a> Norska veckotidningen Hjemmet, v 44 2012
Bangkok By Bike<\/strong> 2012-09-25 Scandinavian Bulletin scan-b.pdf<\/a> Scandinavian Bulletin May\/June 2012
Bangkok \u2013 det nya New York<\/strong> 2012-03-25 Travel Beyond travel-beyond.pdf<\/a> Travel Beyond Explorer, nr 1 2012
Att trampa nya stigar<\/strong> 2012-01-29 Kv\u00e4llsstunden kvallsstunden.jpg<\/a> Kv\u00e4llsstunden, nummer 4, januari 2012
Svenskarna i Bangkok<\/strong> 2011-12-23 N\u00e4r & Fj\u00e4rran N&F.pdf<\/a> N\u00e4r & Fj\u00e4rran, Svenskt resemagasin, nr 6 dec, 2011
Bangkoks bagside<\/strong> 2010-12-18 Jyllands-Posten jp10-14.pdf<\/a> Jyllands-Posten, dansk avise, 18 december 2010
Guidad cykeltur i Bangkoks heta trafik<\/strong> 2010-12-14 Vagabond vagabond.jpeg<\/a> Vagabond, svenskt resemagasin Nr 10, december 2010
P\u00e5 to hjul i Bangkok<\/strong> 2010-12-06 Hjemmet Hjemmet-2010.pdf<\/a> Norska veckotidningen Hjemmet, nummer 49, december 2010
Bangkok \u2013 en cykelstad!<\/strong> 2010-02-15 cykling.pdf<\/a> Tidningen Cykling, nr 1 2010, Cykelfr\u00e4mjandets tidning
P\u00e5 to hjul i Bangkok<\/strong> 2009-11-19 Se & H\u00f6r, nr 92, 17-20 november Se&H\u00f6r.jpg<\/a> Fr\u00e5n resebilaga i Se & H\u00f6r, norsk veckotidning
P\u00e5 to hjul i Bangkok<\/strong> 2009-11-09 Hjemmet, nr 46, 9 nov 2009 Hjemmet.jpg<\/a> Hjemmet, norsk veckotidning
Bangkok By Bike<\/strong> 2009-11-17 Scand Asia S-A1-A3.pdf<\/a> Scand Asia \u2013 Bangkok By Bike<\/a> Scand Asia, Number 11, November 2009
Cykla i Bangkok<\/strong> 2009-06-01 ThailandMagasinet tm.pdf<\/a> Thailand Magasinet, Nr 3 juni 2009 \u2013 Livsstilsmagasin om Thailand
Ut och cykla<\/strong> 2009-02-14 Expressen Expressen.pdf<\/a> Expressen, 14 februari 2009
P\u00e5 tur till Thailand<\/strong> 2008-12-20 Jyllands-Posten Jyllandsposten.pdf<\/a> Jyllands-Posten
Arne cykelguidar<\/strong> 2008-10-05 Tidningen Vi TidningenVi.pdf<\/a> Tidningen Vi, Nr 10 oktober 2008
P\u00e5 to hjul i Bangkok<\/strong> 2009-02-12 Zine Travel \u2013 norskt resemagasin zinetravel.pdf<\/a> Zine Travel, Nummer 1 2009
Bangkok p\u00e5 tv\u00e5 hjul<\/strong> 2008-11-23 Svenska Dagbladet zinetravel.pdf<\/a> http:\/\/www.svd.se\/resor\/nyheter\/artikel_2079793.svd<\/a>
Uppt\u00e4ck Bangkok p\u00e5 cykel<\/strong> 2008-11-19 bortabra.se \u2013 Din resetidning p\u00e5 n\u00e4tet zinetravel.pdf<\/a>http:\/\/www.bortabra.se\/Asien\/Upptack-Bangkok-pa-cykel.html<\/a>
Bangkok p\u00e5 tv\u00e5 hjul<\/strong> 2008-08-28 Aftonbladet Aftonbladet_080828_4[1].pdf<\/a> Aftonbladet, 2008-08-28
Bangkoks guldkorn<\/strong> 2008-01-29 Vagabond Vagabond.pdf<\/a> Vagabond, Nummer 1, 2008 (kort version)
Guidad cykeltur i Bangkok<\/strong> 2008-01-05 Barometern OT OT[1].pdf<\/a> Barometern OT, 5 januari 2008
Arne ute och cyklar<\/strong> 2007-12-16 Svl Tidning SVL.pdf<\/a> Sundsvalls Tidning, 16 december 2007
Sk\u00f6n tur p\u00e5 cykel<\/strong> 2007-12-10 BLT BLT[1].pdf<\/a> Blekinge L\u00e4ns Tidning, 10 december 2007
Bangkoks guldkorn<\/strong> 2008-01-05 Vagabond, nummer 1, 2008 BLT[1].pdf<\/a> http:\/\/www.vagabond.se\/vb\/reportage.aspx?id=62543<\/a>
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P\u00e5 cykel i Bangkok<\/strong> 2007-12-09 Corren, 9 december 2007 BLT[1].pdf<\/a> http:\/\/www.corren.se\/archive\/2007\/12\/9\/jhtw6fvjzipoxxg.xml<\/a>
Djungelbangkok ur cykelperspektiv<\/strong> 2007-11-05 Thailands-Posten Djungelbangkok.pdf<\/a> Nr 4, november 2007
Fem tips om Bangkok<\/strong> 2007-11-28 Svenska Dagbladet SvD.doc<\/a> Svenska Dagbladet 28 november 2007
G-Kraft<\/strong> 2007-11-07 G-Kraft cmd=artikel&id=160[1].pdf<\/a> G-Kraft, Sveriges flygportal
Cykla \u2013 Bangkok By Bike<\/strong> 2007-09-15 Tidningen Cykla Bangkokbybike[1].pdf<\/a> Nummer 3, 2007
Vi \u2013 Cykla med Arne, Bangkok<\/strong> Tidningen Vi Artikel VI.jpg<\/a> Juli-numret 2007
Cykla i Bangkok<\/strong> 2007-04-07 Corren L\u00f6rdagS\u00f6ndag corren_lor_son_7-8_april_2007_ver2.pdf<\/a> Corren L\u00f6rdagS\u00f6ndag 7-8 april 2007
Bangkok annorlunda<\/strong> 2007-02-17 GuavaJuice GuavaJuice-Bangkok_annorlunda.pdf<\/a> Artikel fr\u00e5n http:\/\/bkkguava.com<\/a>
Med postis genom Bangkok<\/strong> 2006-12-03 Bor\u00e5s Tidning boras_tidning_061203.pdf<\/a> Artikel i Bor\u00e5s Tidning<\/p>\n

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Visites guid\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Bangkok. D\u00e9couvrez et apprenez-en plus sur le mode de vie et la culture.
\nRepartez avec des souvenirs inoubliables.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1515,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-836","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nLes faits - Bangkok By Bike<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Visites guid\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Bangkok. 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